满足国Ⅲ及以上排放标准的摩托车尾气净化催化剂及满足EPA/CARB、欧洲认证等排放标准的非道路用催化剂 产品特点:    1) 优良的催化剂性能、三效窗口宽,转化效率高;    2) 具有优异的温度特性,空速特性,空燃比特性;    3) 催化剂的贵金属含量低,具有高的性价比;    4) 催化剂涂覆均匀、牢固、不生锈、不脱落;    5) 优异的耐久性能可满足国Ⅲ及以上排放标准和耐久性要求。

        汽油车尾气排放特征:常规污染物为HC,CO,NOx,尾气高温极限温度超过1000℃,高空速(大于100000h-1),高水蒸气(10%左右)浓度和高硫(SOx环境)存在的极端条件下具有高活性和10万公里(国Ⅴ为16万公里)耐久性要求,且要求低贵金属。(1)紧耦合催化剂(CCC):又名密偶催化剂,安装位置接近发动机,主要用于提高尾气中HC在低温下的转化率。特点:抗水蒸汽失活,抗硫中毒,抗高温烧结(可在800℃~1050℃的温度下持续工作)。(2)底盘式催化剂(TWC):安装位于底盘中部,主要用于CO、HC、NOx的转化率。特点:低温活性高、高温稳定性好、三效窗口宽、空速特性好、抗水蒸汽失活,抗硫中毒,能有效应对空燃比范围波动大导致催化剂转化率降低的情况。组成:●基体:陶瓷蜂窝体或金属蜂窝体●催化剂载体:稀土储氧材料、耐高温高比表面材料●助剂:ZrO2,La2O3等辅助材料●活性组分:Pt、Pd、Rh等贵金属尾气净化催化反应原理:The catalytic reaction theory of exhaust purgeHC+O2 → CO2+H2O CO+O2 → CO2 NO+CO → N2+CO2 NO+HC → CO2+N2+H2O NO+H2 → N2+H2O CO+H2O → CO2+H2 HC+H2O → CO+H2 

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